Dziś podczas sesji plenarnej Parlament Europejski przyjmie w pierwszym czytaniu dyrektywę o wspieraniu czystych pojazdów (CVD), której sprawozdawcą jest Andrzej Grzyb (EPL, PSL). Blisko dwie trzecie emisji powodujących smog pochodzi z transportu drogowego. Sektor publiczny potrzebuje czystych, energooszczędnych autobusów, ciężarówek i samochodów dostawczych, a Europejski przemysł długofalowego impulsu innowacyjnego, który pozwoli mu stawić czoła globalnej konkurencji. Dyrektywa o wspieraniu czystych pojazdów, wprowadzając nowe regulacje w zamówieniach publicznych, stanowi odpowiedź na te wyzwania.
Debata nad dyrektywą odbędzie się w środę 17 kwietnia o g. 18, a głosowanie w czwartek 18 kwietnia.
Zobacz również:
SMOG STOP – CIEPŁOWNICTWO – ZABEZPIECZONE WSPARCIE UE DLA MODERNIZACJI OGRZEWANIA KOMUNALNEGO W MIEJSCE TRUJACYCH STARYCH PIECÓW – ELEKTROMOBILNOŚĆ I BIOGAZ W TRANSPORCIE PUBLICZNYM
#DrzewoDlaPolski. Kto? Jak? Dlaczego?
Wyzwanie dla transportu publicznego. Nowe unijne przepisy w walce ze smogiem.
Ustalenia w sprawie dyrektywy o czystych pojazdach
Głosowanie w sprawie nisko- i zeroemisyjnych pojazdów
Efektywne rozwiązania dla czystego transportu publicznego w UE – debata w PE
35% – cel redukcji emisji CO2 dla samochodów, dobry dla klimatu i miejsc pracy
Sprawozdanie Andrzeja Grzyba do Dyrektywy o wspieraniu czystych ekologicznie pojazdów
Efektywne rozwiązania dla czystego transportu publicznego w UE
Czystsze powietrze w Polsce: Dyrektywa MCP, Narodowy Program Antysmogowy PSL
Smog: Jak przewietrzyć polskie miasta
Ochrona powietrza – MCP
KONFERENCJA PRASOWA – 29 MARCA 2019
Drukuj | PDF
